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減速機(jī)分類

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CZH模塊化高精減速機(jī)

CZH系列模塊化高精減速機(jī)是平行軸樣式的, 采用了多項(xiàng)新技術(shù), 使整機(jī)的溫升、噪聲降低, 運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和壽命得到提高, 傳遞功率增大滿足了國(guó)內(nèi)各傳動(dòng)行業(yè)對(duì)高性能減速機(jī)的迫切需求, 打破長(zhǎng)期以來(lái)中高端通用減速機(jī)市場(chǎng)被FLENDER、SEW等國(guó)外企業(yè)壟斷的局面。該產(chǎn)品的開發(fā)、研制, 旨在填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白, 實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

所屬分類：

模塊化高精減速機(jī)

關(guān)鍵詞：

CZH模塊化高精減速機(jī)

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產(chǎn)品描述

　　CZH系列模塊化高精減速機(jī)是平行軸樣式的, 采用了多項(xiàng)新技術(shù), 使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和壽命得到提高, 傳遞功率增大滿足了國(guó)內(nèi)各傳動(dòng)行業(yè)對(duì)高性能減速機(jī)的迫切需求, 打破長(zhǎng)期以來(lái)中高端通用減速機(jī)市場(chǎng)被FLENDER、SEW等國(guó)外企業(yè)壟斷的局面。該產(chǎn)品的開發(fā)、研制, 旨在填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白, 實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

　　CZH系列模塊化減速機(jī)采用東力先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活多變的接口與安裝方式, 各模塊具有完整的庫(kù)存, 極大地縮短交貨期。提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力, 最大程度的滿足不同用戶對(duì)減速機(jī)的多樣化要求。

　　性能特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

　　1.從箱體至內(nèi)部齒輪, 采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì), 適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型；

　　2.規(guī)格速比齊全、結(jié)構(gòu)形式多樣、附件配件齊全可以滿足用戶的各種安裝需要；

　　3.齒輪通過(guò)輪齒慘形緩解齒輪的偏載問(wèn)題，使承載能力提高15%以上；

　　4.齒輪采用角變位正傳動(dòng), 提高承載能力, 改善潤(rùn)滑條件；

　　5.采用獨(dú)特的齒根加強(qiáng)工藝, 解決了“齒面要硬.齒根要韌”的技術(shù)難題；

　　6.應(yīng)用各種先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能，具有高抗扭剛度；

　　7.全面的冷卻散熱系統(tǒng), 有效提高整機(jī)工作效率及部件使用壽命；

　　8.特殊的迷高式或帶獨(dú)立油脂密封腔的雙密封結(jié)構(gòu)能防止?jié)櫥托孤┖臀畚镞M(jìn)入。

　　主要技術(shù)參數(shù)：

　　1.規(guī)格: 3~26

　　2.傳動(dòng)級(jí)數(shù): 1~4

　　3.速度比范圍: 1.25~450

　　4.扭矩范圍: 最大扭矩至900kN.m

　　應(yīng)用領(lǐng)域：

　　DLH列模塊化高精減速器適用于冶金、礦山、運(yùn)輸、水泥建筑、石油化工、紡織、輕工、能源糧食食品及包裝等行業(yè)各類機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)。

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<p>鱗板輸送機(jī)可用于沿水平或傾斜方向由儲(chǔ)倉(cāng)向破碎機(jī)、輸送機(jī)或其它工作機(jī)械輸送各種塊狀或松散物料。有輕型和重型之分。廣泛用于礦山、化工、冶金和水泥等行業(yè)，是原料處理或連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中不可缺少的設(shè)備，對(duì)輸送大塊和尖銳的物料尤為適宜。</p>

BL型鱗板輸送機(jī)

<p>單筒冷卻機(jī)可以用于冷卻剛剛烘干后的有一定熱度的物料，經(jīng)過(guò)冷卻后，可更快的進(jìn)入原料的下一加工環(huán)節(jié)。在回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)中起著非常重要的作用，對(duì)經(jīng)過(guò)高溫加工后的物料進(jìn)行冷卻，通常用于冷卻粘土、鎂砂和燒結(jié)白云石等，效果非常顯著。</p>

單筒冷卻機(jī)

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